سرافيس دمشق

وسط أزمة نقل داخلي تتفاقم عاماً بعد آخر، باشرت محافظة دمشق تنفيذ خطة لإعادة توزيع عدد من مواقف السرافيس داخل العاصمة، في خطوة تقول الحكومة السورية الانتقالية إنها تستهدف تخفيف الازدحام وتحسين انسيابية الحركة المرورية. غير أن القرار أعاد طرح سؤال قديم يتكرر مع كل إجراء تنظيمي: هل تكمن المشكلة في مواقع المواقف، أم في منظومة نقل أنهكتها سنوات الحرب وضعف الإدارة وتراجع الخدمات؟ فبالنسبة لكثير من السوريين، لا تبدو معاناة التنقل اليومية مرتبطة بمكان انطلاق السرفيس بقدر ارتباطها بنقص وسائل النقل، وعدم التزام السائقين بالخطوط،…

في مدينة أنهكتها سنوات الحرب وتراجع الخدمات، لا تمر القرارات المرتبطة بالنقل الداخلي بوصفها إجراءات تنظيمية عابرة، بل تتحول سريعًا إلى قضية تمس تفاصيل الحياة اليومية لمئات آلاف السوريين الذين يقضون جزءًا كبيرًا من يومهم في البحث عن وسيلة نقل أو تحمل تكاليفها المتزايدة. واعتبارًا من الأول من تموز المقبل، تدخل العاصمة دمشق تجربة تنظيمية جديدة تقضي بنقل مواقف انطلاق ووصول سرافيس خطوط القابون ومساكن برزة وبرزة البلد من موقعها الحالي في شارع الثورة إلى منطقة أسفل جسر الحرية، في خطوة تقول الجهات المعنية إنها تهدف إلى تخفيف…

فوجئ أبناء محافظتي دمشق وريفها بتوقف أغلب السرافيس عن العمل منذ صباح اليوم، باستثناء المرتبطة بعقود نقل العاملين مع الجهات العامة وطلاب المدارس، وقلة قليلة من السرافيس ممن عملوا على مضض سواء داخل المدينة أو على الخطوط الخارجية سبب الاحتجاج وتأثيره على الخطوط الرئيسية بحسب ما استطلعته جريدة "الوطن" المحلية، تبيّن أن أغلب السرفيس العاملة على خط مزة جبل كراجات، وهو من أهم الخطوط، وخط مهاجرين صناعة قد توقفت بشكل شبه تام، "احتجاجاً" على خفض التسعيرة من 3000 ليرة للراكب إلى 2500 ليرة، والتي بدأت المحافظة بتطبيقها اعتباراً من يوم…