“صفة” للمواقف المأجورة تتمدد إلى شوارع سكنية جديدة في حلب
وسعت الشركة المنظمة للمواقف المأجورة “صفة” دائرة نشاطاتها في مدينة حلب، بضم مناطق جديدة لخدماتها، منها شوارع سكنية وليست تجارية، وأخرى فرعية، ضيقت خيارات ركن سيارات الأهالي في مناطق سكنهم، الأمر الذي أثار حفيظتهم واستنكارهم في شكاويهم.
وبحسب صحيفة الوطن، لم يصدر أي توضيح حول الأمر من المكتب التنفيذي لمجلس مدينة حلب، بصفته الجهة المعنية التي أبرمت العقد مع “صفة” كوحدة إدارية مستقلة، والذي من صلاحياته مراقبة الممارسات التطبيقية للشركة على الأرض.
وتساءلت المصادر صاحبة الشكاوى حول أحقية الشركة المنظمة للمواقف المأجورة في الاستحواذ على مناطق وشوارع محددة جديدة، وفق بنود العقد الموقع مع مجلس المدينة، والذي لم يعرض للتداول إلى حد الآن أمام الرأي العام، وحتى مجلس محافظة حلب، الذي طالب مراراً بالاطلاع عليه، دون جدوى!.
ومن الشوارع الجديدة التي “استولت” عليها “صفة”، شارع المارتيني المؤدي إلى مشفى المارتيني، وهو ذو صفة سكنية لا تجارية، بخلاف الغاية التي وجدت من أجلها الشركة المنظمة للمواقف المأجورة، والتي يقع على عاتقها تنظيم وقوف السيارات في المناطق التجارية المزدحمة.
وطالبت المصادر الأهلية بأن يقتصر وجود وتمدد “صفة” على الأماكن الحيوية والمكتظة، وليس الشوارع الفرعية السكنية بامتياز، كما هو الحال في حي الجميلية المحاذي لوسط المدينة التجاري، والذي لم تترك فيه شركة المواقف المأجورة أي شارع فرعي من دون استثماره، بحيث غدا الإفلات من قبضة الشركة مستحيلاً في مساحة الحي المترامي الأطراف كاملاً، بعد تخصيص جميع الشوارع من جهة اليمين كمواقف للشركة، مع منع وقوف السيارات على يمين الشوارع تلك من قبل مديرية هندسة المرور والنقل الداخلي في مجلس المدينة.
وشرح أحد سكان الجميلية معاناته في ركن سيارته في الحي الذي يقيم فيه، بالقول: “أركن سيارتي عند عودتي من العمل للبيت مساء في منطقة بمحيط الحي بعيدة نسبياً عن موقع سكني، وأخرج في وقت متأخر من الليل لجلبها إلى الشارع الذي أقيم فيه في حال توافر حيز شاغر لركنها، ثم استيقظ صباحاً لإقصائها إلى مكان آخر خارج الحي بعيداً عن مواقف الحي المأجورة، على اعتبار أن عملي لا يتطلب الالتزام به باكراً، كي لا يتم “كلبجتها” من موظفي الشركة ودفع غرامة باهظة” مضيفاً: وأحياناً أضطر إلى ركوب تاكسي أجرة للوصول إلى سيارتي إذا كنت مستعجلاً!.
واشتكى بعض أهالي الفرقان من تخطيط وترقيم الكثير من شوارع الحي الفرعية من قبل «صفة» كمواقف مأجورة، بعدما اقتصر استحواذها سابقاً على الشوارع الرئيسية والشوارع الفرعية المتفرعة عنها، كما هو حال شارع الإكسبرس.